Nabavka vatrogasnog navalnog pratećeg vozila za potrebe sektora Sozina

Naziv: MONTEPUT DOO PODGORICA

PIB: 02462494

E-mail: monteput@t-com.me

Telefon: 020/224-493

Fax: 020/224-419

Internet adresa: monteput.me

Adresa: Avda Međedovića 130

Grad: Podgorica

Poštanski broj: 81000

-------------------------------------------------------------

OSNOVNI PODACI

Opis predmeta javne nabavke

Nabavka vatrogasnog navalnog pratećeg vozila za potrebe sektora Sozina

TEHNIČKA SPECIFIKACIJA PREDMETA NABAVKE

1. Vatrogasno vozilo | 1. Opšte 1.1. Vozilo mora biti najnoviji modeli proizvođača u ovoj kategoriji.

1.2. Kabina i tijelo vozila mora biti lakirana u vatrogasnu crvenu (RAL 3000) boju a branici u bijeloj (RAL 9010).

1.3. Bruto masa vozila: minimalno 16000 kg.

1.3a Prednja osovina sa stabilizatorom, nosivosti: minimalno 6000 kg.

1.3b Zadnja osovina planetarna sa stabilizatorom, nosivosti: minimalno 10000 kg.

1.4. Visina između vrha konstrukcije i tla: maksimalno 3350 mm.

1.5. Međuosovinski razmak: minimalno 3490 mm.

1.6. Širina vozila: maksimalno 2500 mm, ne uključujući bočna ogledala.

1.7. Dužina vozila: maksimalno 7700 mm.

1.8. Logo i natpisi vatrogasne jedinice moraju biti postavljeni na vozilu, po zahtjevu naručioca. 2. Motor

2.1. Motor: minimalno EURO 6 norma izduvnih gasova, uz upotrebu AdBlue tečnosti.

2.1a Motor mora posjedovati AGR/EGR sistem za recirkulaciju izduvnih gasova.

2.2. Snaga motora : minimalno 200 KW, maksimalno 225 KW.

2.2a Zapremina motora: od 7000 – 8000 ccm.

2.3. Vozilo mora biti opremljeno 4-taktnim dizel motorom, sa sistemom rashlađivanja vodom, upotpunjeno cirkulacijskom pumpom, termostatom i hladnjakom.

2.4. Vozilo mora biti spremno za vožnju u svim vremenskim uslovima u roku od 60 sekundi nakon pokretanja.

2.5 Vozilo mora biti opremljeno motornom kočnicom snage minimalno 290 KW. 3. Prenos

3.1. Prenos mora biti automatski – automatski mjenjač sa minimalno 8 stepeni prenosa naprijed + 2 stepena prenosa unazad.

3.2. Svi prenosi moraju biti sinhronizovani.

3.5 Mora postojati opcija izbora rada režima mjenjača specijalno za vatrogasna vozila.

3.6 Komanda mjenjača za biranje brzina na ručici koja mora biti pozicionirana na stubu upravljača.

3.7 Motor, mjenjač i osovine moraju biti proizvedeni od strane jednog proizvođača (proizvođača vozila). 4. Sistem upravljanja

4.1. Sistem za upravljanje vozilom mora biti tipa servo, hidraulički potpomognuto.

4.2. Volan mora biti na lijevoj strani kabine. 5. Kočnice

5.1. Vozilo mora imati sistem parkirne kočnice, sa elektronskom komandom, koja će ispuniti svoje funkcije u punom kapacitetu, uz sve vrste opterećenja i cestovnih uslova.

5.2. Kočioni sistem vozila mora biti opremljen odvlaživačem / sistemom isušivanja zraka, kako bi se spriječilo smrzavanje sistema.

5.3. Vozilo mora biti opremljeno ABS-om (Anti-lock Braking System). 6. Osovine 6.1. Vozilo mora biti sa stalnim pogonom 4x4, te biti opremljeno s diferencijalnom sigurnosnom bravom za sigurnu vožnju na ledu, snježnim i blatnim površinama.

6.2 Vozilo mora imati blokadu diferencijala zadnje pogonske osovine. 7. Gume

1.7.1. Gume koje će se koristiti na vozilima moraju vidljivo nositi oznaku "E", oznaku koja pokazuje usklađenost s ECE R54 direktivom Ujedinjenih nacija, ili "E" obilježje koje pokazuje usklađenost s EEC 92/23 direktivom Evropske unije.

7.2. Gume moraju biti radijalne, visoko izdržljive, pogodne za snijeg i blatnjave uslove na cesti, te prilagođene autocesti. 8. Šasija

8.1. Vatrogasna šasija sa pogonom na svim točkovima.

8.2. Šasija vozila mora biti visoko izdržljiva, sposobna podržavati dinamička i statička opterećenja.

8.3. Šasija mora biti potpuno zaštićena od korozije, koristeći odgovarajuće metode i zaštitne materijale.

8.4. Na vozilu mora biti kuka na prednjoj i zadnjoj strani vozila, s dovoljno snage da podrži ukupnu masu vozila.

8.5. Nadogradnja ne smije smanjiti sposobnosti i tehničke vrijednosti vozila, pod punim opterećenjem težine vozila, na bilo koji način. 9. Kabina

9.1. Kabina mora biti u skladu sa ECE R29 standardom minimalno, potpuno zatvorena, te opremljena pločama od nerđajućeg čelika.

9.2. Kabina mora imati 1+2 sjedišta. Pod kabine mora biti pokriven anti-korozivnom i anti slip materijalom koji se lako čisti.

9.3. Sjedište vozača mora biti podesivo i opremljeno sistemom vazdušnog vješanja, a sigurnosni pojas mora biti sa vezivanjem u tri tačke.

9.4a Sjedište suvozača krajnje desno mora biti izrađeno sa integrisanim nosačem izolacionog aparata. Sjedište suvozača takođe mora biti sa sigurnosnim pojasem sa vezivanjem u tri tačke.

9.4. Kabina mora biti sa dvoje vrata s unutrašnjim i spoljašnjim zaključavanjem.

9.5. Kabina mora biti klimatizovana (grijanje + hlađenje), sa klima uređajem sa automatskom kontrolom temperature u kabini.

9.6. Vozilo mora biti opremljeno elektro upravljivim retrovizorima sa širokim uglom gledanja na obije strane kabine.

9.7. Kabina mora biti opremljena fabričkim radio uređajem sa USB priključkom, kojim je upravljanje moguće preko tastera na upravljaču.

9.8. Kabina mora imati unutrašnju rasvjetu, sa svijetlima na uključivanje i isključivanje automatski - vrata otvorena / zatvorena.

9.9. Svi bočni prozori moraju biti elektro upravljivi, a sigurnosno i vjetrobransko staklo opremljeno brisačem, s minimalno 3 faze rada. Vjetrobransko staklo mora biti mono-blok, koji pruža puni ugao gledanja, opremljeno minimalno s 2 brisača koje imaju minimalno 3 operativne faze, kao i sistem za pranje vjetrobranskog stakla.

9.10. Sljedeći indikatori ili upozorenja koji su potrebni za vožnju moraju biti unutar vidnog polja vozača u kabini, minimalno:

- Mjerač napunjenosti,

- Brzinomjer (km / sat),

- Mjerač broja okretaja,

- Brojač sati motora,

- Pokazivač temperature vode u motoru,

- Mjerač pritiska ulja u motoru ,

- Pokazivač nivoa goriva,

- Pokazivač pritiska sistema vazdušnih kočnica.

Ostali potrebni pokazatelji, upozorenja i kontrole za drugu opremu na kontrolnoj ploči vozila. Elektro sistem - Elektro sistem vozila mora biti 24V.

- Kapacitet i osobine akumulatora, startera motora, alternatora i druge potrebne opreme moraju biti prikladne za rad u hladnim vremenskim uslovima.

- U vozilu moraju biti ugrađeni akumulatori snage minimalno 2x12V/165Ah.

- Vozilo mora imati zvučni signalni uređaj sa mogućnošću izbora više modula rada, a pripadajući zvučnik snage minimalno 100W/24V ugrađen na krovu vozila, sa komandnom tablom i sistemom razglasa sa ugrađenim mikrofonom u kabini vozila.

- Upozoravajuća signalizacija treba da se sastoji od minimalno:

Dvije integrisane plave bljeckalice u krovu kabine koje moraju biti dobro vidljive sa strane i od naprijed, dvije integrisane plave bljeckalice u krovnoj blendi na zadnjem dijelu nadogradnje koje moraju biti dobro vidljive sa strane i od pozadi, četiri male plave bljeckalice u prednjem dijelu (maski) vozila i četiri male plave bljeckalice u zadnjem dijelu vozila, sve u LED tehnologiji. Osvjetljenje bliže okoline treba da bude izvedeno pomoću minimalno po 2 LED reflektora na svakoj strani nadogradnje vozila, te minimalno dva LED reflektora na zadnjoj strani vozila. Svaki reflektor mora imati minimalno 1000 lum. Prohodni dio krova takođe mora biti osvijetljen. Na zadnjem dijelu vozila iznad pretinca za pumpu se mora ugraditi uređaj za preusmjeravanje saobraćaja sa mogućnošću ispisa određenog teksta i drugih programa aktivnosti.

Na prednjoj strani - kabine, treba da je pozicioniran radni LED reflektor. Rukovanjem ovim reflektorom mora biti iz kabine, kod suvozača.

Dodatna sigurnostna svijetla na nadogradnji:

Osvjetljenje vozila integrisano u zadnji zid nadogradnje (gore) u LED tehnologiji, mora biti minimalno: kočiona svijetla, pokazivači smjera, svjetla za označavanje (poziciona).

Vozilo mora posjedovati sistem za snadbijevanje vozila strujom i vazduhom, u stanju mirovanja. Sistem mora biti opremljen brzom spojnicom (priključkom) za struju (230V) i vazduh, koja se automatski isključuje prilikom startovanja motora. Punjač/pretvarač napona 230/24V mora biti ugrađen unutar vozila. Nadogradnja vozila i ormarići za opremu - Nadogradnja vozila mora biti napravljena od laganog aluminijskog materijala, pričvršćena na šasiju. Ormarići za opremu moraju imati police, izrađene od aluminijskih profila, sa prilagodljivim visinama. Nadogradnja se mora učvrstiti pomoću vijaka ili tehnikom zavarivanja, glavni okvir može biti zavaren ili vijčano spojen. Sve glavne tačke pričvršćivanja moraju biti napravljene od anti-korozivnih materijala.

- Gornji dio vozila mora biti presvučen anti-korodirajućim, protivkliznim aluminijskim pločama, prekriven posebnim grubim (pjeskovitim) / plastičnim premazom, koji je izuzetno otporan na klizanje, kako bi posada mogla hodati po njemu. Tretirana površina treba da ima nivo R12 prema MEST EN 13036-4 ili ekvivalentan nacionalni standard. Periferni dio krovnog stropa mora biti obložen anti-korodirajućim materijalom.

- Vozilo mora posjedovati ljestvu za penjanje na vrh vozila, napravljenu od aluminijskih profila, postavljenu na prikladnom mjestu na zadnjem desnom dijelu vozila.

- Ormarići i pumpa moraju biti zaštićeni aluminijskim roletnama ili vratima u zadnjem dijelu vozila - za pumpu, napravljenim od anodiziranih materijala, te imati ručke po cijeloj širini roletne, sa sigurnosnom bravom. Moraju biti otporne na prašinu i vodu, te se moći zaključati i otvoriti.

- Unutar ormarića za opremu mora se nalaziti adekvatne LED trake, koji će se automatski paliti i gasiti na otvaranje ili zatvaranje roletni. Osvetljenje ormarića za opremu mora biti napravljeno sa LED trakom i ugrađeno u vodilice roletni na lijevoj i desnoj strani svakog pojedinačnog boksa.

- Svi napojni kablovi koji prolaze kroz nadgradnju, moraju biti provedeni na način da će se izbjegavati oštećenja prilikom korištenja.

- Klizne ladice ili police moraju biti napravljene od aluminijuma ili nerđajućeg materijala, za jednostavno postavljanje i uklanjanje teške opreme i alata unutar ormarića.

- Police i teleskopski klizači unutar ormarića opreme moraju biti opremljene posebnim fikserima i ladicama s ručkama, te sigurnosnom bravom koja će spriječavati pad opreme dok je vozilo u kretanju. Nazivi materijala i opreme koji se nalaze u ormarićima opreme moraju biti označeni oznakama i biti fiksni, postavljeni na vidljivom mjestu i na odgovarajućoj polici.

- U vozilu se mora nalaziti ormarići na nižem nivou, sa zglobnim poklopcima, izrađeni od istog aluminijskog materijala kao vatrogasna nadogradnja, koji će se pružati dužinom nadogradnje s obije strane. U otvorenom položaju, poklopci moraju moći služiti i kao protivklizni stepenik, prekriveni posebnim grubim (pjeskovitim) / plastičnim premazom. Tretirana površina treba da ima nivo R12 prema MEST EN 13036-4 ili ekvivalentan nacionalni standard. Poklopci moraju biti sposobni podnijeti teret od minimalno 150 kg težine. Svaki poklopac/podest kad je otvoren mora imati na rubovima integrisanu žutu LED bjeskalicu i žuto reflektivno odbojnu foliju. Nadogradnja mora biti okružena sa roletnama, a svi spremnici vode i pjenila ostati unutar tih okvira, sa zidovima rezervoara nevidljivim spolja. Kiša ili voda od prelijevanja rezervoara se ne smije zadržavati u nadogradnji, te mora biti osigurana potpuna zaštita od curenja. Rezervoar za vodu - Rezervoar za vodu kapaciteta od minimalno 4.000 litara treba da je otporan na torziona uvijanja i prikladan za najzahtjevnije intervencije na terenu. Rezervoar treba da bude izrađen od polistona prve klase (polipropilen) debljine sa svih spoljnjih strana minimalno 20 mm, čvrstoće vlakana minimalno 24 N/mm2, elastičnosti minimalno 1.100 N/mm2 pri temperaturi od 20°C, gustina minimalno 0,91 g/cm3, izveden do krova nadogradnje. Na vrhu rezervoara treba da bude postavljen inspekcijski otvor, izrađen iz istog materijala kao rezervoar, prečnika minimalno Ø450 mm. Rezervoar treba je opremljen minimalno: sistemom za ozračivanje, prelivnim sistemom sa prevencijom prosipanja, odvodom iz rezervoara sa kuglastim ventilom dimenzije 1,5, elektronskim pokazivačem napunjenosti rezervoara, pregradnim pločama (horizontalnim i vertikalnim) u unutrašnjosti rezervoara koje sprječavaju talasanje tokom vožnje, odgovarajućim koritom koje treba da spriječi formiranje lijevka prilikom usisavanja, dva hidrantska punjača, sa 2,5" muškom spojkom i ženskom slijepom spojkom prema B

S 336:2010, 2,5" leptir ventil. Svi priključci i cijevi treba da su dimenzionirani tako da zadovoljavaju sve zahtjeve protoka i da su opremljeni lako dostupnim ventilom za odvod. Ventilacijski sistem i sistem protiv prelijevanja moraju biti ugrađeni u rezervoar na takav način, da neće izlaziti van gabarita krova i tako da ne ometaju kretanje po krovu.

Za punjenje rezervoara moraju postojati dva priključka za punjenje Storz B veličine pozadi, zaštićeni mrežicom i zatvoreni slijepom spojnicom. Priključak za punjenje ima nepovratni ventil. Indikator nivoa vode u rezervoaru treba da se nalazi na instrument tabli pumpe.

Rezervoar mora biti opremljen grijačem za vodu snage min 2 kW sa priključkom za napajanje 230 V (za potrebe grijanja vode u rezervoaru). Rezervoar pjenila Rezervoar za pjenu mora imati kapacitet minimalno 250 lit.

Rezervoar mora biti popunjen (250l) pjenilom prilikom isporuke.

Rezervoar mora biti napravljen od istih materijala kao rezervoar vode i dizajniran na način da na njega ne mogu djelovati sile vibracije, po bilo kojim vremenskim ili terenskim uslovima, za vrijeme trajanja radnih operacija.

Rezervoar mora imati ulaz za punjenje, ventil za zatvaranje i potisni vod (D- fiksni i slijepa spojka). Vatrogasna pumpa ugrađena u vozilo - U vozilo mora biti ugrađena pumpa sa minimalno dva pritiska rada, smještena unutar okvira nadogradnje, u zadnjem dijelu vozila. Pumpa mora biti usklađena sa MEST EN 1028 ili ekvivalentan nacionalni standard.

- Vatrogasna pumpa mora biti centrifugalna sa minimalno 1 stepenom normalnog pritiska i minimalno 4 stepena visokog pritiska.

- Temperaturno radno područje (minimalni raspon vanjske temperature) treba da bude minimalno od -25°C do +50°C.

- Protok pumpe mora biti minimalno 2 500 lit u minuti pri 10 bari ili minimalno 400 lit/min kod 40 bari kad se radi iz spremnika ili 3 m usisne dubine.

- Sistem za miješanje pjene: U pumpi mora biti integrisani sistem za miješanje pjene. Sistem mora imati podešavanje miješanja-protoka pjene sa ventilom koji prema potrebi omogućava miješanje 1, 3 i 6 % a sve u skladu sa protokom vode. - Kućište pumpe i svi rotirajući djelovi moraju biti napravljeni od aluminijuma, dok osovina mora biti napravljena od nerđajućeg čelika.

- Mora postojati opcija za uključivanje/isključivanje pumpe visokog pritiska za vrijeme rada pumpe srednjeg pritiska.

- Pumpa mora imati automatski sistem vođenja i praćenja pritiska.

- Pumpa mora imati pogon preko izvoda sa motora ili mjenjača (PTO), a na izvod mora biti direktno priključena preko vratila.

- PTO se mora pokretati iz vozačke kabine i kućišta pumpe. U kućištu pumpe mora se nalaziti elektronski uređaj mjerenja brzine rada pumpe.

- Za pokretanje PTO-a mora se koristiti elektro-pneumatski sistem, a pumpa se mora aktivirati preko čela panela na dodir, koji mora biti visoko osjetljiv i dozvoljavati korištenje čak i sa rukavicama. Elektro brzina kontrolera pumpe, kao i rad u nuždi mora biti smješteni na kontrolnoj ploči.

- Pumpa mora biti u stanju da radi i u toku kretanja vozila (Pump&Roll). Pumpa mora da radi i prilikom maksimalne brzine kretanja vozila. - Iz kućišta pumpe mora postojiati funkcija paljenja i gašenja vozila.

- Pumpa je opremljena automatskom regulacijom pritiska i mogućnošću potpunog pražnjenja.

- Pumpa mora imati i mehaničku zaštitu od pregrijavanja izrađenu od messinga koja pravi ispust vode u rezervoar ili van vozila kad temperatura vode u pumpi pređe 55°C. - Upravljački set pumpe sastoji se od funkcijskog panela, koji mora biti izrađen prema sljedećim standardima:

- vodonepropusne gel-membranske tipke IP65 s LED pozadinskim osvjetljenjem,

- tipke s taktilnim povratnim informacijama (čak i kada se nose rukavice), aktivirajuće ključne tipke u kombinaciji s LED kontrolnim osvjetljenjem,

- prema direktivi EMC 2006/96/EG i ECE R10,

- test na šok prema IEC 68-2-27, stepen težine 2,

- test na vibracije prema IEC 68-2-34/-6, stepen težine 2,

- potenciometar za promjenu brzine pumpe i fiksiranje pritiska sa regulatorom pritiska,

- Ekran veličine min 10”, na kome moraju postojati opcije ispisa minimalno: prikaz nivoa vode u rezervoaru, prikaz nivoa pjenila u rezervoaru, prikaz temperature motora, prikaz pritiska ulja. - Kontrolna ploča treba da je opremljena minimalno sledećim funkcijama:

- Prekidač za paljenje i gašenje pumpe,

- Prekidač za paljenje i gašenje motora vozila,

- Kontrola brzine pumpe,

- Indikator nivoa vode u rezervoaru,

- Indikator nivoa pjenila u rezervoaru,

- Manometar za normalni pritisak,

- Manometar za visoki pritisak,

- Vakuum metar,

- Brojač radnih sati,

- Upravljanje osvjetljenjem okoline,

- Prekidač za automatsku regulaciju pritiska,

- Upravljanje sistemom mješanja pjenila. - Oprema pumpe minimalno:

- Jedan (1) Priključak usisa iz rezervoara DN 125mm;

- Jedan (1) usisni priključak sa Storz 110 spojnicom i slijepom spojnicom, sa zapornim ventilom, centralno pozicioniran na pumpi;

- Jedan (1) priključak visokog pritiska je povezan sa brzonavalnim vitlom visokog pritiska koje se nalazi u zadnjem pretincu nadogradnje iznad pumpe;

- Dva (2) priključka Storz B na zadnjoj strani vozila omogućavaju punjenje rezervoara za vodu;

- Dva (2) priključka za normalni pritisak Storz B smještena na ljevoj strani nadogradnje; - Dva (2) priključka za normalni pritisak Storz B smještena na desnoj strani nadogradnje. - Priključci treba da budu opremljeni sa leptir ventilima sa mogućnošću pražnjenja. Priključci treba da budu zatvoreni pomoću slijepih spojki.

- Pumpa i pripadajući cjevovodi sistema moraju imati opciju da se u potpunosti isprazne zimi. - Cjevovod obojati prema:

- Hidrantsko punjenje: crvenom bojom;

- Izlazi pod pritiskom: zelenom bojom. Vitlo visokog pritiska

Jedno brzonavalno vitlo sa crijevom visokog pritiska po MEST EN 1947 ili ekvivalentan nacionalni standard treba da bude postavljeno u zadnjem pretincu nadogradnje, iznad pumpe. Materijal osovine namotaja i stranica treba da su izrađeni od visokokvalitetne plastike zbog manje težine i otpornosti na koroziju. Svi djelovi i priključci centralnog nosača treba da su izrađeni od lake legure otporne na koroziju, a okvir od aluminijuma. Namotavanje crijeva mora biti električno, pomoću valjaka na samom vitlu, preko sklopke, koja omogućava klizanje čak i kada je vitlo preopterećeno. Aktiviranje namotavanja crijeva vitla treba da je omogućeno preko ručnog prekidača. Vitlo mora biti opremljeno i kočnicom. Lakše odmotavanje crijeva vitla treba da je omogućeno pomoću 4 valjka sa vođicama. Brzonavalno vitlo mora takođe imati mogućnost ručnog namotavanja crijeva.

Dužina brzonavalnog crijeva visokog pritiska treba da je minimalno 60 m, sa prečnikom minimalno Ø 25 mm. Crijevo treba da bude prilagođeno za protok od minimalno 160 do 200 litara u minuti pri pritisku od 40 bara. Na kraju brzonavalnog crijeva visokog pritiska postavlja se mlaznica za visoki pritisak. Mlaznica za visoki pritisak Mlaznica treba da bude kapaciteta minimalno 200 litara/min, sa mogućnošću regulacije mlaza, sa spojnicom Storz 38.

Mlaznica treba da ima prsten za beskonačno podešavanje:

- Puni mlaz,

- 30° raspršeni,

- 60° raspršeni,

- 120° samozaštitni vodeni štit,

- Ispust sa ventilom.

Domet punog mlaza minimalno 30 m;

Samozaključavajući ventil, treba da bude izrađen od nerđajućeg čelika;

Kućište mlaznice treba da je izrađeno od livenog aluminijuma sa plastificiranim premazom.

Mlaznica treba da ima:

- Veliku površinu pogodnu za odmaranje ruke prilikom intervencija;

- Prevenciju nenamjernog aktiviranja mlaznice;

- Mesinganu spojnicu Stroz 38;

- Nastavak za pjenu. Mora biti omogućeno korišćenje brzonavalnog crijeva, bez potrebe da se cijela dužina crijeva mora odmotati, te posjedovati zaštitu od pregrijavanja. Isporučiti i jednu rezervnu mlaznicu. Monitor (top) na prednjem braniku.

Monitor - top mora biti instaliran na braniku vozila, te imati kapacitet izbacivanja vode/pjene minimalno 2000 lit u minuti, pri pritisku od 10 bara. Mlaznice topa moraju imati mogućnost prilagođavanja na puni mlaz ili prskanje.

Top mora biti u mogućnosti raditi u režimu voda/pjenilo, te biti u mogućnosti izbacivati pjenilo na udaljenost minimalno 40 m, te vodu na udaljenost minimalno 65 m, pri protoku od 2000 lit u minuti, pod normalnim vremenskim uslovima.

Top mora imati integrisan reflektor, minimalne snage 900lum. Top mora imati integrisanu termalnu kameru i displej kamere u kabini vozila – na komandnoj tabli, pogodan za vozača.

Top mora imati mogućnost okretanja dolje minimalno -40° i gore +80°. Top mora imati elekto-pneumatske kontrole unutar kabine vozila.

Top mora imati funkciju upravljanja preko džojstika, iz kabine. Džojstik mora biti lako dostupan vozaču s njegovog sjedećeg mjesta.

Top se mora moći postaviti u poziciju napada putem okretanja u smjeru kazaljke na satu, te kada se postavi na način da je prednjim dijelom okrenut naprijed, gdje mu je trenutna pozicija centar. Kad se monitor isključi mora imati mogučnost automatskog skladištenja u poziciju za vožnju. Na džojstiku mora biti mogućnost programiranja protoka vode. Minimalno 2 programa: 50% i 100% maksimalnog protoka. Kontrolni panel za vatrogasne operacije treba da bude pozicioniran u kabini, na pogodnom mjestu ispred vozača, sa displejem od minimalno 10” i sertifikovan prema ECE R10. Mora biti moguće sve funkcije kontrolisati preko ekrana osjetljivog na dodir kao i čvrstih tastera. Rezolucija ekrana mora biti minimalno 1280x800 piksela, minimalno IP 65, kombinacija piktograma, upotreba boja i teksta, automatska kontrola osvjetljenosti i tema na osnovu ambijentalnih uslova, LED pozadinsko osvetljenje svakog tastera za bolju vidljivost u uslovima lošeg osvetljenja, radna temperatura od -30° do + 65°C. Rasvjetni stub. - Rasvjetni stub mora biti smješten na prikladnom mjestu na vozilu, te biti teleskopski aktiviran pneumatski.

- Visina stuba kada je podignut mora biti minimalno 5 m od tla, a zaključavanje sekcija biti moguće na bilo kojoj visini.

- Rasvjetna tijela minimalno 8x40W LED vodootporna reflektora.

- Teleskop se kontoliše preko displeja pumpe.

- Svjetlosni paneli moraju se automatski spuštati kada se otpusti ručna kočnica.

- Cijeli sistem mora raditi na 24V. Vučno vitlo U vozilu mora biti montirano električno vučno vitlo na 24V, vučne snage minimalno 8000kg, sajla od čelika 10 mm, dužine 27 m. Vitlo mora biti ugrađeno u (prednji) dio šasije, a sajla mora biti na prednjom dijelu vozila. Upravljač vitla treba da se priključuje direktno na vitlo, mora imati minimalno 2m kabla. Vatrogasno pjenilo Vatrogasno pjenilo univerzalnog tipa.

Vatrogasno pjenilo univerzalnog tipa, osim u rezervoarima, mora biti u kanisterima po 25L, smještenim u spremniku na krovu vozila – 8 kom. Oprema koja će se nalaziti u vozilu 1. Ćuskija 1500mm kom 1;

2. Vatrogasna sjekira kom 1;

3. Metla kom 2;

4. Krampa kom 1;

5. Trougaona lopata kom 2;

6. Kanister za gorivo 20 litara kom 1;

7. Kanister za gorivo 5l kom 1;

8. Macola 5 kg kom 1;

9. Macola 1 kg kom 1;

10. Ručni alat huligan kom 1;

11. Armaturna klješta Siječe kablove,vijke,eksere čvrstoče do minimalno 150 kg/mm2, sječenje čelika minimalno Φ12mm kom 1;

12. Vatrogasna kutija sa alatom (prema DIN 14881:2005). kom 1;

13. Ručni alat za rezanje vjetrobanskog stakla kom 1; 14. Prelazna spojka B/C DIN 14342 kom 4;

15. Pajser veći i manji kom 1 + 1;

16. Ključ za spojke ABC izrađen od čelika kom 2; 17. Razdjelnica trokraka na ventile B/CBC DIN 14345 kom 1;

18. Turbomlaznica storz C - protoka 200-400 l/min sa dodatkom za pjenu za turbomlaznicu kom 2;

19. Aparat za početno gašenje požara S9-9 kom 2;

20. Aparat za početno gašenje požara CO2-5 kom 2;

21. Kanta 12l kom 2;

22. Megafon, ručni minimum 23w kom 1;

23. Roleri za pomicanje vozila, nosivost min. 680 kg. kom 4;

24. Vatrogasna torba za prvu pomoć (sa sadržajem osnovne opreme-prve

pomoći-DIN 14142- K) kom 1;

25. Vatrogasna crijeva fi52/20m STORZ C, u skaldu sa DIN 14811 – 20 kom;

26. Vatrogasna crijeva fi75/20m STORZ B, u skaldu sa DIN 14811 – 4 kom;

27. Izolacioni / disajni aparat na komprimirani vazduh (MEST EN 137 ili ekvivalentan nacionalni standard).

Uređaj mora biti odobren u skladu sa standardom MEST EN 137 ili ekvivalentan nacionalni standard. Komponente disajnog uređaja ne smiju ometati rad u uskim prostorima odnosno smiju minimalno smetati prilikom prolaska kroz male otvore. Komponente uređaja moraju biti lako rakslopive radi održavanja. Mora postojati mogućnost motaže različitih boca za komprimirani vazduh i obavezno imati opciju za priklučivanje dvije boce. Izolacioni aparat sa komprimiranim vazduhom ( Self-Contained Breathing Apparatus SCBA) za gašenje požara i spašavanje iz rizičnih sredina i industrijskih postrojenja za profesionalne vatrogasce. Sertificikovano prema MEST EN 137 ili ekvivalentan nacionalni standard, tip 2 zahtjevi (uključujući test zapaljivosti). Noseća ploča mora imati podešavanje prema dužini korisnikovih leđa na 3 različite dužine i dolazi opremljena sa čeličnim separatorom boca za jače pričvršćivanje dvije boce,gumenim nosačem boca sa podesivim držačem za bolje pričvrščivanje boca, gumenim branikom na dnu noseće ploče za dodatnu jačinu i podesivim rotirajućim bedrenim pojasom. Noseće ramene trake sa jastučićima su od aramid vlakana za čestu upotrebu pri ekstremnim uslovima sa visokom zaštitom od vatre i toplote presvučene silikon karbonskim premazom radi refleksije i otpornosti na ulja i maziva, kao i dodatnom izolacijom preko linije za dovod vazduha, koja se može zamjeniti po potrebi. Trake su međusobno spojene da bi spriječile moguće padanje sa ramena. Noseće trake i pojas su opremljene metalnim kopčama. Kaiš za bocu ima dovoljnu dužinu za nošenje jedne ili dvije boce na aparatu napravljen od aramida sa čeličnom kopčom za brzo skidanje za zatezanje. Težina aparata oko 3,9 kg; dimenzija 575 mm x 300 mm x 135 mm (dužina x širina x visina)Izolacioni aparat ima pneumatiku u jednom vodu za visoki i srednji tlak (cijev u cijevi). Jedna cijev se završava s integrisanim analognim manometrom, signalnom pištaljkom i dva konektora sa spojem za srednji pritisak (za korisnika apa

rata i još jednu osobu npr. ugroženu osobu kojoj je potrebna pomoć). Izolacioni aparat je opremljen sa brzim spojem između boce sa komprimiranim vazduhom i reduktorom pritiska za brzu zamjenu boca. Plućni automat je za pozitivni pritisak sa utičnica spojem, zbog brzog namještanja i skidanja plućnog automata i gumiranom cijevi za srednji pritisak. Spoj maske mora da bude kompatibilan sa plućnim automatom sa utičnica spojem za brzo namještanje i skidanje plućnog automata sa maske. Maska je takođe za pozitivan pritisak, predviđena za upotrebu sa izolacionim aparatom prema MEST EN 137 tip 2 ili ekvivalentan nacionalni standard, sa širokim poljem vidljivosti koji pruža više od 90% prirodnog vidnog polja bez distorzije i položajem ventila za udisanje i izdisanje treba da sprječava zamagljivanje vidnog polja maske. Vizir maske je napravljen od polikarbonata sa premazom protiv magljenja i grebanja. Niskoprofilna maska ima mali otpor tokom disanja, govornu membranu, unutrašnji prostor maske mora biti dovoljno širok za razne oblike i veličine lica sa tri veličine za lice i tri veličine za nosni dio koji ide uz lice. Noseće trake maske se nose ispod vatrogasne kacige i bez tački pritiska na glavu korisnika i ima noseću traku oko vrata za nošenje na grudima kada se ne koristi. Stavljanje i skidanje maske mora da bude jednostavno. Napravljena je od materijala koji ne smije izazvati iritaciju kože korisnika. U svim dijelovima disajnog aparata (noseća ploča, plučni automat i maska) nalazi se integrisani transponder radi lakšeg evidentiranja opreme prilikom servisa. Izolacioni aparat treba da se isporuči sa kompozitnom bocom za komprimirani vazduh zapremine 6,8 litara sa pritiskom 300 bara sa životnim vijekom 30 godina. Težina napunjene boce sa ventilom treba da je oko 7,4 kg. Navlaka za kompozitnu bocu od mješavine tkanina (Nomex-viskoza-Lycra) sa Nomex površinskim slojem sa vatrootpornim nitima, sa reflektirajućim trakama i nosećim trakama;

Izolacioni / disajni aparat za suvozača mora biti integrisan u sjedištu kabine vozila, pogodan za lako stavljanje za vatrogasce kom 1;

Dva preostala izolaciona / disajna aparata se moraju pozicionirati na izvlačnom nosaču u nadogradnji vozila, u prednjem desnom spremniku za opremu, tako da korisnici mogu da ih montiraju stojeći na tlu. kom 2; 28. Rezervne kompozitne boce za izolacioni aparat kom 3; 29. Čelična boca za izolacioni aparat 1 kom; 30. Međumješalica tip Z4 DIN 14366 sa spojnicom STORZ C i usisnim crijevom. kom 1; 30.a. Mlaznica za srednju pjenu storz C – M4 kom 1; 30.b. Mlaznica za tešku pjenu storz C - S4 kom 1; 30.c. Mlaznica sa zasunom C” kom 2;

31. Vodena zavjesa storz C kom 1;

32. Čelična sajla Fi 16mm, dužina minimalno 5 m. kom 1;

33. Poluga za vuču vozila - mogućnost vuče minimum 18 t, dužina poluge od 2,5 m do 3 m kom 1;

34. Teleskopska akumulatorska bljeckalica - žuta sa punjačem kom 3;

35. Ručna baterijska lampa, sa punjačima ugrađenim u vozilo

Minimum 4 režima rada:

Super svjetlo koje probija dim 41000 kandela, u trajanju od minimum 7 sata (AA alkalna ili litijumska baterija).

Nisko : 14000 kandela u trajanju od minimum 18 sati (AA alkalna ili litijumska baterija).

Svjetlo za signalizaciju : u trajanju od 5 sati

Niska svjetlost (malo osvjetljenje) za očuvanje baterije u trajanju od 15 dana

Baterija : Dopunjiva pametna Litijumska baterija od 6,2 volta, opciono komplet od 4 AA” alkalne ili litijumske baterije.

Baterijsko pakovanje : Litijum 6,2 V, 1,5 Ah sa dvije ćelije koje mogu da se pune preko 1500 puta

Stepen zaštite : IP 66 (vodootporan)

Testiran na otpornost pri padu sa visine od 2 metra

Lampa kom 3;

36. Uređaj za stabilizaciju vozila 1080 – 1700 mm, težina 33 kg, 1 komplet;

37. Komplet sa zaštitom od vazdušnih jastuka kom 1;

38. Komplet za zaštitu oštrih ivica kom 1;

39. Kliješta za sječenje kablova pod naponom do 1000V kom 1; 40. Svjetiljka ručna LED za usmjeravanje saobraćaja kom 3;

41. Koritasta nosila, nosivosti 270 kg kom 2;

42. Šancova kragna kom 2;

43. Nož za rezanje pojasa kom 2;

44. Vazdušni jastuci set od tri komada, sa upravljačkom jedinicom;

45. Spinalna daska kom 1;

46. Akumulatorska brusilica 54 V (Dewalt, Bosh, Makita, Milwaukee ili ekv.) sa setom bruseva 1 kom;

47. Akumulatorska bušilica 54 V ( Dewalt, Bosh, Makita, Milwaukee ili ekv.) sa setom burgija 1 kom;

48. Drveni stabilizatori 2 seta . Alat za spašavanje iz saobraćajnih udesa - Akumulatorski razupirač 1kom, baterija 28V-5Ah kom 1

Hod širenja min 800 mm, sila širenja 50 – do min 500 kN, širina povlacenje min 600 mm, nominalnog pritiska min 700 bari, vučna sila do 67 kN, tezina max 21,0 kg, klasifikacija MEST EN 13204 ili ekvivalentan nacionalni standard;

- Akumulatorski sjekač 1kom, baterija 28V-5Ah kom 1

Širina otvora min 205 mm, nominalnog pritiska min 700 bari, težina max 24,0 kg, klasifikacija MEST EN 13204 ili ekvivalentan nacionalni standard; - Akumulatorski cilindar 1kom, baterija 28V-5Ah kom 1 Dimenzije sirenja od 540 do min 1150 mm, nominalnog pritiska 700 bari, sile min 90 - 180 kN, tezine max 21 kg, klasifikacija MEST EN 13204 ili ekvivalentan nacionalni standard; - Baterija 28V-5Ah kom 1; - Nastavci za cilindar do 320 mm - 1 kom;

- Komplet glava za cilindar u kutiji - 1kom; - Mrezni punjac 230 V - 3kom; - Punjač za vozilo 12-24 V - 1kom; - Ram za stabilizaciju cilindra - 2 kom. | 1 komad

Vrsta predmeta: Robe

Vrsta postupka: Otvoreni postupak

Službenik za javne nabavke: Milica Jablan

Kontakt: 020/224-493

Datum objave: 2023-02-28 12:00:00

Napomena

-------------------------------------------------------------

Procijenjena vrijednost nabavke: 363600 EUR

-------------------------------------------------------------

ROKOVI

Početak podnošenja: 28.02.2023 12:00

Kraj podnošenja: 03.04.2023 15:00

Datum otvaranja: 03.04.2023 15:00

Rok za donošenje odluke: 02.06.2023 15:00