Autosmećara, radne zapremine nadgradnje 16 m3 - dva kamiona

Naziv: KOMUNALNO KOTOR DOO

PIB: 02013274

E-mail: direktor@jkpkotor.com

Telefon: 032/325-677

Fax: 032/322-080

Internet adresa: https://www.jkpkotor.com

Adresa: Škaljari bb

Grad: Kotor

Poštanski broj: 85330

-------------------------------------------------------------

OSNOVNI PODACI

Opis predmeta javne nabavke

Autosmećara, radne zapremine nadgradnje 16 m3 - dva kamiona

TEHNIČKA SPECIFIKACIJA PREDMETA NABAVKE

1. Autosmećara - 2 kamiona, radne zapremine nadgradnje 16m3 | Vozila mora biti nova i neupotrebljavana. Godina proizvodnje: minimum 2022. godine I TEHNIČKE KARAKTERISTIKE OSNOVNOG VOZILA •Godina proizvodnje osnovnog vozila minimalno 2022

•Formula pogona 4 x 2

•Bruto masa vozila minimalno 19 t

•Prednja osovina nosivnosti minimalno 7,5 t, sa stabilizatorom

•Zadnja osovina nosivosti minimum 12 t, planetarna, sa stabilizatorom, vazdušno ogibljena

•Blokada diferencijala zadnje pogonske osovine

•Međuosovinski razmak 4.000 – 4.200 mm

•Čelični uglovi branika

•Vučni klin na centralnom dijelu prednjeg branika

•Automatizovani mjenjač minimum brzina 12 u naprijed + 2 u nazad, bez pedale kvačila

•Komanda mjenjača na ručici na stubu upravljača •Snaga motora minimalno 200 kW – maksimalno 250 kW

•Zapremina motora 7,0 – 8,0 l

•Common rail sistem ubrizgavanja goriva

•EGR uređaj za recirkulaciju izduvnih gasova

•Motor dizel, linijski, 6 cilindara

•Vozilo je opremljeno dizel motorom koji ispunjava emisiju izduvnih gasova minimalno EUR 6E, koristi se AD BLUE tečnost

•Izvod snage prema zahtjevima nadogradnje

•Rezervoar goriva minimalno 250 l

•Disk kočnice sa obje osovine

•ABS sistem protiv blokiranja točkova

•ASR sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova

•Parkirna kočnica sa elektronskom komandom

•Motor, mjenjač i osovine proizvedeni od strane jednog proizvođača (proizvođača vozila)

•Prednji retrovizori sa zagrijevanjem prema ESE normama

•Ogledalo za ivičnjake

•Elektični podizači prozora za vozača i suvozača

•Elektično podesivi glavni retrovizori sa grijačima •Klima uređaj

•Vozačevo sjedište sa vazdušnim ogibljenjem •Tempomat i limiter brzine sa komandama na volanu - upravljaču

•Kabina dnevna, kratka

•Radio sa USB priključkom, upravljanje moguće preko tastera na upravljaču– volanu

•Informacioni displej za vozača na instrument tabli sa podacima o stanju sistema na vozilu, pozivanje podataka preko tastera na upravljaču

•Centralno zaključavanje sa daljinskom komandom

•Startovanje motora na taster – ključ sa bezkontaktnom vezom za startovanje

•Akumulatori minimum 2x12V/170Ah

•Utičnice struje 24V u kabini

•Akustični siglan pri vožnji unazad

•Pneumatski pištolj za izduvavanje prašine, priključak u kabini

•Šasija proizvedena u EU •Boja kabine - bijela

• Rezervni točak

• Dva podmetača za točkove

• Ručna hidraulična dizalica

• Ključ za točkove

• Komplet rezervnih sijalica, komplet za prvu pomoć, trougao i vatrogasni aparat. II TEHNIČKE KARAKTERISTIKE NADGRADNJE: •Nadogradnja sa utovarom pozadi po principu potisne ploče prilagođena radu sa kantama za smeće od 120 do 1.100 litara izraženih prema standardu EN 840-1,2,3 •Maksimalna težina samog vozila i tereta usaglašena sa nosivošću šasije •Zapremina tovarnog sanduka nadogradnje minimalno 16 m3

•Maksimalna masa nadogradnje 5.800 kg

•Odnos presovanja minimalno 1:5

•Nosivost minimalno 6.000 kg •Zadnja vrata sa mehanizmom kompaktovanja

•Nadogradnja postavljena na osnovno vozilo preko univerzalnepomoćne šasije zaštićene od korozije postupkom galvanizacije •Dno prihvatnog korita izrađeno od materijala otpornog na habanje i koroziju, minimalne tvrdoće NV 450 sa zaštitnim slojem, debljine minimalno 6 mm

•Prihvatno korito nepomično minimalne zapremine 1,5 m3

•Dno sanduka nadogradnje izrađeno od čeličnog lima visoke zatezne čvrstoće sa zaštitnim slojem debljine minimum 4 mm, otpornog na koroziju i habanje

•Stranice sanduka nadogradnje izrađene od čeličnog lima visoke zatezne čvrstoće sa zaštitnim slojem debljine minimum 4 mm, otpornog na koroziju i habanje

•Stranice kesona iz jednog dijela, zakrivljene i glatke

•Zadnja vrata sa automatskim zaključavanjem i otključavanjem pri zatvaranju – otvaranju pomoću dva hidraulična cilindra dvostrukog dejstva. Ugao otvaranja zadnjih 85-90 stepeni prema vertikali

•Na hidraulučnim cilindrima za podizanje i spustanje zadnjih vrata, pozicioniranim sa spoljašnje lijeve i desne strane zadnjih vrata, ugrađeni blokirajući ventili za sprečavanje pada vrata u slučaju pucanja hidrauličnih crijeva •Mehanizam za kompaktovanje se sastoji od robotski zavarenih klizne ploče i presploče koja ima zakrivljeni dizajn, pokretnih sa po dva hidraulična cilindra smještenih sa unutrašnje strane utovarnog prostora nadogradnje, pri čemu su hidraulučni cilindri za pokretanje pres ploče vezani za kliznu ploču

•Vođenje klizne ploče obezbjeđeno preko metalnih rolni visokootpornih na habanje, a vođenje pres ploče pomoću plastičnih klizača

•Otpad se izvlači iz prihvatnog korita rotacionim pokretom pres ploče a zatim se presuje translatornim pomjeranjem klizne ploče pritiskom uz potisnu ploču. Ciklus sabijanja traje maksimalno 20 s.

•Mogućnost izbora minimalno 5 vrsta otpada koji se utovara od strane operatera, pri čemu se vrši podešavanje stepena presovanja kontrolom pritiska u hidrauličnom sistemu za pomjeranje potisne ploče kao i mogućnost automatizovanog detektovanja vrste otpada pri čemu se pritisak u hidrauličnom sistemu mijenja na optimalnu vrijednost u zavisnosti od vrste otpada bez kontrole operatera (SCS system ili ekvivalent)

•Potisna ploča sa automatskim pomeranjem pomoću teleskopskog hidrauličnog cilindra dvostrukog dejstva (prednja uška teleskopskog cilindra prikačena izvan utovarnog sanduka, kako bi se obezbijedilo uvlačenje potisne ploče do kraja nadogradnje), pokretna duž kompletne konstrukcije utovarnog sanduka nadogradnje, sa vođenjem u donjim bočnim zonama potisne ploče. Konstrukcija potisne ploče zakrivljena u donjoj polovini prema nazad u odnosu na vertikalu, radi boljeg pražnjenja •Zaptivanje između prihvatnog korita i sanduka nadogradnje sa gumenim profilom koji sprečava bilo kakvo curenje oštetnih tečnosti •Upravljanje svim funkcijama nadogradnje elekto – hidrauličko preko komandnih modula i displeja •Komandni displej u kabini vozila sa integrisanim brojačem radnih časova nadogradnje i funkcijama bezbjednosnog zaustavljanja rada, upozoravajućih grešaka usled kvarova, statusom nadogradnje, kontrolom paljenja rotacionih svjetala, kao i praćenjem kompaktovanja, osvjetljenja, servisnih radova i pražnjenja otpada iz vozila. Kontrola svih funkcija pražnjenja otpada iz nadogradnje iz kabine pomoću tastera na komandnom displeju, kako bi se olakšala vidljivost vozača.

•Sa obje zadnje strane nadogradnje postavljeni komandni pultovi sa tasterima za startovanje i zaustavljanje automatskog ciklusa kompaktovanja, pojedinačnih operacija kompaktovanja, signalnim tasterom, tasterima za kontrolu rada radnih svjetala kao i bezbjednosnim tasterima za zaustavljanje rada nadogradnje

•Spuštanje zadnjih vrata na zadnjoj bočnoj strani vozila sa funkcijom dvoručnog spuštanja radi bezbjednosti •Kamera u zadnjem dijelu nadogradnje integrisana u komandi displej u kabini vozila shodno standardu EN 1501-1 ili ekvivalentnom nacionalnom standardu

•Automatska kontrola povećanja broja obrtaja motora za sve funkcije nadogradnje

•Hidraulična dvostrujna krilna pumpa za napajanje kompletnog hidraulučnog sistema nadogradnje– prednja pumpa napaja sistem kompaktovanja, sistem pražnjenja potisne ploče i sistem podizanja i spuštanja zadnjih vrata, a zadnja pumpa napaja podizač kanti i kontejnera

•Rezervoar hidrauličnog ulja smješten iza kabine u centralnom dijelu nadogradnje •Hidraulična instalacija na krovu nadogradnje zaštićena kutijastim profilima od oštećenja •Elektični sistem za kontrolu rada svih funkcija nadogradnje po principu CanBus kontrolnog sistema, elektromagnetnim kontrolnim ventilima i ručno komandovanim panelima •Svjetlosna signalizacija u skladu sa ZBS sadrži lijevo i desno svijetlo za vožnju u nazad, zvučni signal za vožnju unazad, lijevo i desno svijetlo za maglu, stop svijetla, radno svijetlo u gornjem desnom uglu zadnjeg dijela kao i rotaciono svijetlo u lijevom zadnjem dijelu vozila

•Urešaj za podizanje kanti za smeće od 120 do 1.100 litara izrađenih prema standardu EN 840-1,2,3 •Dva nogostupa za obje zadnje strane vozila sa indikacijom pristupnosti operatera, pri čemu se u tom slučaju brzina vozila ograničava na 30 km/h bez mogućnosti kretanja u nazad

•Rukohvati za operatere u zadnjem dijelu sa obje strane vozila •Bočna zaštita od podlijetanja i blatobrani sa zavjesicama na zadnjim točkovima •Rezervoar za sakupljanje otpadnih voda u zadnjim vratima sa ventilima sa aluminijskim ručicama za ispuštanje otpadnih voda •Zaštitna boja bijela RAL9010 ili ekvivalent (svi elementi ispeskareni, ofarbani zaštitnom i dvokomponentnom farbom) sa nalijepljenim reflektujućim upozoravajućim trakama •Nadogradnja dizajnirana tako da obezbijedi bezbjedan rad operatera shodno zakonskim propisima prema EN1501-1:2021 ili odgovarajućem nacionalnom standardu | 2 Komada

Vrsta predmeta: Robe

Vrsta postupka: Otvoreni postupak

Službenik za javne nabavke: Aleksandar Popović

Kontakt: 032/322080

Datum objave: 2022-12-06 14:00:00

Napomena

-------------------------------------------------------------

Procijenjena vrijednost nabavke: 360000 EUR

-------------------------------------------------------------

ROKOVI

Početak podnošenja: 06.12.2022 14:00

Kraj podnošenja: 16.01.2023 12:00

Datum otvaranja: 16.01.2023 12:30

Rok za donošenje odluke: 17.02.2023 14:00